abril 20, 2024

a concejal mostró cómo están las «paradas seguras» que colocaron el Gobierno en Presidente Perón

Fueron instalado por el Ministerio de Transporte. Qué decía la ordenanza municipal que refrendó el Concejo Deliberante y el insólito video que grabó un directe del PRO.

Fueron instalado hace poco mas de nueve meses. El objetivo era fortalecer la seguridad del municipio. Sin embargo, un consejo del PRO mostró además redes sociales que cansan «paradas seguras» colocados por el Gobierno nacional en el municipio bonaerense de Presidente Perón no sólo no funcionan sino que, ante una emergencia, el dispositivo espera en francés.

Así lo expuso este fin de semana el director Mauro Arranz, que grabó a través de un video las fallas insólitas de uno de los 40 tótems instalados por el Ministerio de Transporte de la Nación en el barrio de la intendencia peronista Blanca Cantero, del Frente Renovador de Sergio Massa.

Se trata de estructuras ubicadas en diferentes paradas de colectivos que están distribuidas en diversos puntos del municipio con el objetivo de brindar una mayor seguridad a los vecinos mientras aguardan la llegada del transporte público.

Sin embargo, estos están lejos de garantizar lo prometido. Es que si bien pueden ofrecer atención inmediata ante cualquier urgencia, están desconfigurados y gran parte de sus herramientas no andan.

«Estamos en la parada no segura de la calle 126 y 139. Digo no seguro porque esto no resuelve los problemas estructurales de la inseguridad», comenzó diciendo el concejal Arranz en la grabación que compartió en su cuenta de Instagram.




Blanca Cantero, la indententa de Presidente Perón, junto a Sergio Massa.

En la misma, se encarga de mostrar una por una las fallas de funcionamiento que tiene el dispositivo colocado en abril de 2022.

«Además, no anda el botón antipánico, no andan los cargadores USB y habla en inglés“, detalla el legislador municipal.

El último punto lo ejemplifica segundos después, cuando hace la prueba de presionar el botón para contactarse con emergencias y el altavoz le contesta en otro idioma.

«Hola, por favor espera un momento»say the machine pidiéndole que aguarde un momento para ser atendido.

El tótem en cuestión está ubicado en el Barrio de La Yaya, en Guernica, y es uno de los cuarenta que fueron anunciados por la cartera de Transporte en los primeros meses del año pasado, cuando aún era ministro el massista Alexis Guerrera.

Según habían señalado entonces, estas estaciones forman parte del programa integral para fortalecer la seguridad en Presidente Perón y su instalación se había concretado en un trabajo conjunto con la intenda del partidoquién erespatrocinador del sindicalista y triunviro de la CGT Carlos Acuña.

Al respecto de paradas, aseguraron qu’estarían equipados con señal WIFI, además de cámaras de seguridad 360°, botón antipático e intercomunicadores con el centro de monitoreo para casos de urgencia.

Asimismo, los dispositivos que fueron presentados como «refugiados modernos» Tambien tendran pantallas informativas y una TTerminal automático SUBE para validar o revisar el saldo de la tarjeta, los cuales no fueron registrados en el video en el que se denunciaron sus fallas.

El lugar en el que se colocó la primera «parada segura» fue frente al hospital Cecilia Grierson, ubicado en Alberdi entre Testa y Formosa, de Guernica Oeste.

En su toma de posesión, el intendente Cantero aseguró: «Queremos darles superiormente a los vecinos que utilicen estas paradas para mayor seguridad mientras esperen los colectivos”, subrayó.

El concejal Mauro Arranz, de Presidente Perón, en una recorrida junto a Diego Santilli.  imagen de twitter


El concejal Mauro Arranz, de Presidente Perón, en una recorrida junto a Diego Santilli. imagen de twitter

Qué dice la ordenanza del presidente Perón sobre las paradas seguras

La promesa de paradas seguras en Presidente Perón se remonta a 2021, cuando por decreto, la intenda que construyó el convenio con Transporte -rubricado junto a Guerrera-, envió el tema para que el Consejo Deliberante lo convirtiera en ordenanza municipal.

Cantero envió el convenio al poder legislativo municipal el 9 de septiembre de 2021 para que fuera refrendado días después. El convenio sostenía que Transporte financiar con 113 millones de pesos «un mínimo de 60 paradas» al municipio, que debía rendir cuentas sobre la obra.

«Pasaron más de dos años y no se ejecutó ni el 10% del programa«, se quejó el concejal Arranz ante Clarín. «Además -remarcó- los pocos que hay no funcionan y otros hablan en inglés». «Nunca un vecino me dijo que este sistema lo ayudó en una situación peligrosa, es todo maquillaje electoral”, señaló el legislador del PRO.

SD

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