Aena elegirá un socio privado para desarrollar la futura ciudad aeroportuaria de Madrid-Barajas | Economía

Aena elegirá socio inversor mayoritario privado en la capital de la futura ciudad aeroportuaria de Madrid-Barajas, en un concurso que se iniciará en el último trimestre de este año para desarrollar las primeras 32 hectáreas logísticas de la ciudad, y cerrará en el segundo trimestre del año 2022, según anunció este miércoles el presidente de la gerente del aeropuerto, Maurici Lucena.

Esta primera convocatoria prevé el uso de 32 hectáreas, el 10% de las 323 que conformarán la futura ciudad aeroportuaria. De estos, 28 se dedicarán a usos logísticos y 4 serán zonas verdes. En esta primera zona se contempla la edificación de 153.000 metros cuadrados, ubicada muy próxima al acceso a la autovía A-2 y próxima a la terminal de carga del aeropuerto.

En toda la ciudad aeroportuaria, Aena prevé ofrecer dos millones de metros cuadrados de edificación, dedicados a logística, aeronáutica, hoteles y oficinas. Las actividades logísticas tendrán 257 hectáreas; 62 hectáreas dedicadas a la Ciudad del Aire, frente a la Terminal 4, donde se construirán hoteles, centros de conferencias y oficinas; y 9 hectáreas para actividades aeronáuticas y de carga, área destinada a la construcción de hangares.

Una vez seleccionado el socio inversor, Aena constituirá una UTE en la que el operador aeroportuario tendrá una participación minoritaria, y el control de la misma pasará a manos del adjudicatario individual del concurso. Aena dotará a la compañía de derechos reales de propiedad durante 75 años, mientras que el socio inversor deberá hacerse cargo de los costes y gastos de desarrollo previstos en su oferta.

La licitación consistirá en primer lugar en un proceso de calificación para seleccionar las empresas que podrán presentar ofertas que tendrá una duración de un mes. Una vez adjudicado el concurso, se abrirá un período transitorio de 21 meses, prorrogable por otros seis, para que el ganador cumpla con sus obligaciones y se pueda constituir la nueva empresa.

En otros aeropuertos

Lucena, tras subrayar que se trata de «un proyecto que supone un paso más en la integración armoniosa entre los aeropuertos y sus comunidades de acogida», ha revelado que en las próximas semanas se pondrá en marcha este mismo proceso en el aeropuerto de Barcelona y que también se iniciarán ensayos similares. para Málaga, Palma de Mallorca, Valencia y Sevilla.

Al mismo tiempo, Aena acometerá la rehabilitación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. Según el plan estratégico, la operación consiste en la unificación de las actuales Terminales 1, 2 y 3 y en la ampliación de la T4 y su satélite para optimizar las operaciones generales y aumentar el número potencial de pasajeros de 70 a 80 millones. La inversión total prevista es de aproximadamente 1.500 millones de euros, que se repartirán casi a partes iguales entre las dos estructuras que conformarán el aeródromo en el futuro.