julio 13, 2024

España no autoriza a un destructor ruso a visitar Ceuta | España

España no autoriza a un destructor ruso a visitar Ceuta |  España
Un destructor ruso participa en ejercicios en el Mar Báltico el 11 de agosto.Vitaly Nevar / Vitaly Nevar / TASS

España no ha dado luz verde a la reanudación de escalas de la flota rusa en el puerto de Ceuta. El Ministerio de Relaciones Exteriores finalmente no ha autorizado la visita a la ciudad autónoma, de este miércoles a viernes, del destructor Vicealmirante Kulanov. y el remolcador Alto y, con más de 350 tripulantes en total, pertenecientes a la Flota del Norte.

La solicitud, hecha por El confidencial Llegó a través del Ministerio de Defensa, que no provocó ningún inconveniente, pero pasó el balón al Departamento de Asuntos Exteriores, dado el carácter político de la decisión, sobre todo teniendo en cuenta que Madrid acogerá la próxima Cumbre de Jefes en la primavera de 2022. de Estado y Gobierno de la OTAN.

El departamento que encabeza José Manuel Albares se ha mostrado dispuesto a autorizar el aeropuerto, considerando que podría suponer una inyección de oxígeno para la economía de la ciudad española, severamente castigada por la pandemia, el cierre de la frontera con Marruecos y la crisis provocada por la entrada de más de 10.000 inmigrantes irregulares hace tres meses. Asuntos Exteriores, sin embargo, preguntó a Moscú cuál era el próximo destino de la flota rusa, para evitar que España se viera envuelta en alguna situación conflictiva, cuestión que nunca ha sido respondida, por lo que no ha concedido autorización, según fuentes diplomáticas.

Las visitas de buques de la Armada rusa a Ceuta fueron una práctica habitual entre 2010 y 2016, cuando se produjeron alrededor de 60 escalas de buques de guerra de todo tipo con más de 10.000 tripulantes, dejando alrededor de 4,5 millones de personas. por la Autoridad Portuaria de Ceuta. Se estima que cada tripulante ruso gasta entre 300 y 400 euros cada vez que desembarca.

Esta práctica se suspendió abruptamente en octubre de 2016, ante las críticas de países aliados, como el Reino Unido, que criticaron a España por brindar apoyo logístico a los barcos involucrados en el bombardeo ruso de Siria. El Madrid se vio obligado en ese momento a negociar con Moscú la suspensión del tamaño del portaaviones Almirante Kuznetsov y por varios barcos de escolta, a pesar de haber sido ya autorizados.

Desde entonces, las llamadas de los barcos rusos a la Plaza de España en el norte de África han sido con cuentagotas: en noviembre de 2018, tres barcos, liderados por el crucero antimisiles Marshal Ustinov, visitaron Ceuta solo tres días después del canciller ruso Sergey Lavrov; y en junio de 2019 una patrulla hizo una «parada no oficial» para abastecerse de agua y eliminar los desechos.