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Los «golpes» pueden provenir del fondo del mar como de la superficie. La zona rastreada del lecho marino es donde los metales son difíciles de determinar el flujo de los sonidos.
La Guardia Costera estadounidense recibió este miércoles que se estan estudiando los ruidos detectados el martes por un avión patrulla canadiense en la zona en la que se busca al submarino perdido mientras bajaba hasta las ruinas del Titanic, el domingo con cinco personas a bordo.
En entrevista con CBS News, el contraalmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger, detalló que el martes varios chicos de sonar desplegadas por aviones detectados «ruido en el agua».
«No sabemos la fuente de ese ruido, pero hemos compartido esa información con los expertos de la Marina», detalló, que están intentando «ubicar la fuente de esos ruidos».
Un cementerio de metales
Preguntado por lo frecuente que es encontrar sonidos en el mar, Mauger aclaró que la zona, donde naufragó el Titanic, es «un sitio increiblemente completo«donde» hay mucho metal y diferentes objetos en el agua».
“Por lo tanto, es importante que contratos con expertos de la Marina que entienden la ciencia detrás del ruido y pueden clasificar o darnos mejor información sobre cuál puede ser la fuente de ese ruido», insiste.
El contralmirante afirmó que «mientras haya una oportunidad de supervivencia» seguirá trabajando para tratar de localizar el sumergible, se encarga la empresa OceanGate Expeditions.
Cinco personajes de viajando a bordo: el emperador pakistaní Shahzada Dawood, su hijo Suleman, el explorador británico Hamish Harding, el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el asesor delegado de OceanGate, Stockton Rush.
La Guardia Costera de EE.UU. comenzó el mismo domingo una extensa operación de búsqueda con ayuda de Canadá para localizar el aparato en una zona ubicada aproximadamente a 900 millas (1.450 kilómetros) del Cabo Cod de Massachusetts. Podría estar en la zona o bajo el agua, a una profundidad de 4.000 metros.
Que son las boyas de sonar
Los aviones que vuelan sobre el lugar del naufragio han estado lanzando sonar boyas, dispositivos utilizados para detectar el sonido en el océano.
Estos chicos se arrojan desde aviones al mar.
También existen boyas de detección pasiva que flotan en el agua y que reconocer los sonidos de los motores o las hélices de los barcos. Otras boyas de tección activan envían hacia las profundidades señales de sonar para detectar objetos.
Ya se han detectado algunos ruidosactualmente no se perturba la fuga.
Sin embargo, un experto consultado por la BBC, no descartó que los ruidos provengan de la superficie.
El experto en búsqueda y rescate de submarinos, Frank Owen, le dijo a BBC News el miércoles por la mañana que los «sonidos de golpes» que han sido detectados por las boyas podrían sugerir que el Titan está en realidad en la superficie.
Pero incluso si ese es el caso, la escotilla del submarino está cerrado con pernos desde el exterior, privando a la tripulación del acceso a oxígeno desde el exterior.
Si es en la superficie, es mucho mejor que un rescate en profundidad.
cuanto oxigeno queda
En una conferencia realizada durante la celebración del martes, el capitán de la Guardia Costera Jamie Frederick detalló que la tripulación del sumergible desaparecido solo le quedarán 40 horas de oxígeno.
The nave tenía en su interior oxigeno suficiente para que los cinco miembros de la tripulación siguieran respirando durante unas 96 horas; pero, en medida que el tiempo pasa, esa cifra va a descender. El aire dentro del sumergible se acabaría el jueves por la mañana.
Los restos del Titanic, que chocó con un iceberg en 1912, terminaron a unos 3.800 metros de profundidad a una distancia de unos 640 kilómetros de la isla canadiense de Terranova.
El sumergido, cuyo número es Titan, y que fue remolcado por el barco «Polar Prince», partió el viernes desde St. John, Terranova (Canadá), hacia el lugar del hundimiento del Titanic.
OceanGate Expeditions es la única compañía que se encarga de una capacidad submarina de llegar al fondo del Océano para ver los restos del Titanic de cerca.
Redacción Clarín con información de la agencia y BBC News
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