GP de San Marino: la pesada mochila de Valentino Rossi | Deportes

Su color es amarillo. Pero en Misano usa el casco rosa. Puede que no combinen bien en absoluto. Pero Valentino Rossi tiene poco interés. Está a punto de convertirse en padre y en este GP de San Marino, el que se disputa a 20 minutos en coche de su casa, en Tavullia, siempre lleva un casco con un diseño particular. Y personal. El de este año dibuja un moño como regalo. Está dedicado a su futura hija. Y lleva parte del texto de Con cinta rosade Lucio Battisti. La frase elegida dice algo así como: «lo que será de nosotros, sólo lo sabremos viviendo». Y eso es lo que espera Rossi a partir de ahora, en directo. Vive como un padre, un marido, un chico normal. Solo quedan cinco carreras de MotoGP al mito.

Sucede, pese a lo que pueda parecer, a juzgar por el anuncio de la retirada y los resultados -es el primer año desde su debut en 1996 que ni siquiera llega al podio- que Valentino sigue decidido a mejorar. Este sábado finalizó la 46ª FP4, una especie de prueba para la carrera de hoy, 17ª. Lejos, muy lejos, sí Pero a ocho décimas de lo mejor, tonterías. Una distancia que hace diez años fue lo que a veces separaba al primero del segundo. O lo que demostraba que había un mundo entre los llamados cuatro magníficos -con él, Lorenzo, Stoner y Pedrosa- y el resto de pilotos. Hoy las diferencias entre las fábricas son mínimas. Y al nivel de rivales, la capital.

«Está bastante contento con la moto, su manejo y su tacto», explica Wilco Zeelenberg, director del equipo Petronas Yamaha. Pero es consciente de que tiene que tirar todo lo posible para acercarse a Quartararo o Bagnaia, los hombres del momento. Y llega tan lejos que se acaba cayendo, cosa que no le pasaba hace unos años porque siempre tenía suficiente espacio para jugar «, añade Zeelenberg. No hay margen para Rossi, que tiene que correr cada vez más riesgos. . Y termina en el suelo «, agrega Zeelenberg. Como sucedió ayer en dos ocasiones, por lo que este domingo saldrá 23 (a las 14:00 horas en DAZN), desde la penúltima posición en una parrilla liderada por su amigo Pecco Bagnaia. (Ducati).

Sería más fácil estar de acuerdo con aquellas personas que piensan que ya no voy a arriesgar

Rossi ya ha caído ocho veces esta temporada, tantas como en 2018 o 2019, cuando aún seguía ganando carreras, más que en los últimos diez años. “Sería más fácil estar de acuerdo con aquellas personas que piensan que no voy a arriesgar más. Quizás me equivoque, pero seguiré igual ”, recalcó el piloto tras un mal día.

“Va más rápido que al principio de temporada, pero los rivales son muy duros. Es evidente que lo está haciendo todo cuando puede, pero su mochila es grande, ya pesa demasiado. La edad tiene parte de la culpa, pero no es algo de lo que avergonzarse. Para ser el último en esta parrilla, ya hay que ser muy rápido ”, dice el holandés, sorprendido por la capacidad de trabajo de Rossi, que lleva 26 años compitiendo. Y tiene 42 años.

Esos años se evidencian en la facilidad de recuperación tras un esfuerzo, en la capacidad de concentración, en la rapidez con la que se toman las decisiones en carrera. Muchos pequeños detalles que mantienen a Rossi alejado de los muchachos que ahora luchan por el título mundial, muchachos jóvenes: Quartararo (Yamaha) tiene 22 años; 24, Bagnaia—, que siempre quieren adelantarlo. Para quien es. “Tiene nueve títulos y sus rivales tienen más hambre que él. La ambición que todavía tiene es increíble, pero los que están detrás de él están aún más dispuestos a ganar «, dice Zeelenberg.

En los últimos años Rossi ya ha advertido en varias ocasiones que se iría cuando no pudiera ganar, cuando ya no se divirtiera. Hasta el año pasado estuvo en el podio -la última vez fue en Jerez, en julio-; No lo ha hecho todavía este año, ni los números que le acompañan -su mejor resultado es un octavo puesto en Austria- pero al principio de temporada se sintió capaz.

También cuenta quién trabaja junto a él, está contento en los camiones y en boxes, disfruta trabajando y se pasa horas hablando con sus mecánicos sobre cómo conseguir las décimas que le falta. “No ha perdido un ápice de interés en esto. Le gusta tanto que no encuentra tiempo para detenerse. De hecho, no se detendrá. Ya dijo que correrá en el auto. Ésta es su pasión ”, concluye Zeelenberg.

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