noviembre 29, 2021

Top Citio Noticias

Panorama latinoamericano

Incidente Metro CDMX: Opacidad marca avances en la investigación de la tragedia de la Línea 12 en la Ciudad de México

Incidente Metro CDMX: Opacidad marca avances en la investigación de la tragedia de la Línea 12 en la Ciudad de México
Carlos Slim sale del Palacio Nacional esta tarde.
Carlos Slim sale del Palacio Nacional esta tarde.Daniel Augusto / Corazón Oscuro

La opacidad y el cierre de filas entre las autoridades y las empresas involucradas en el incidente de la línea 12 del metro de la Ciudad de México señalan por el momento el avance de la investigación. El miércoles pasado, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, presentó el primer informe sobre el colapso de un tramo de la línea en el que murieron 26 personas y decenas más resultaron heridas el 3 de mayo. La firma de ingeniería forense determinó que hubo una «falla estructural» en la construcción de la obra. Desde entonces, Sheinbaum se ha reunido con el presidente Andrés Manuel López Obrador al menos tres veces. La última de este martes, con la presencia también de Carlos Slim, el empresario más rico de México y dueño de Grupo Carso, la empresa que construyó el tramo averiado. No se filtró más información de ninguna de las tres reuniones con respecto a las llamadas genéricas a la transparencia y los dos dictámenes aún pendientes.

Más información

“Tenga la seguridad de que habrá absoluta transparencia en todo. Hay un portal que ya está en línea y allí se publicarán todas las opiniones que lleguen y la que se ha hecho ”, dijo el jefe de gobierno capitalino en rueda de prensa posterior a la reunión de este martes. La presencia de Slim, quien recientemente también se reunió con el presidente en el Sanedrín de grandes empresarios, el Consejo Empresarial Mexicano, enfoca aún más el enfoque en su empresa. Junto a la francesa Alstom y la mexicana ICA, Carso completa el consorcio de contratistas para la polémica obra de la Línea 12.

Sin embargo, Carso es responsable de la construcción del tramo específico, un puente elevado sobre una autopista, que se derrumbó provocando la tragedia. El informe de la firma de expertos noruega Det Norske Veritas (DNV) resultó en un puñado de deficiencias estructurales como fallas en los pernos y vigas que soportan el puente, el uso de diferentes hormigones y soldaduras incompletas o mal ejecutadas. Así como «materiales extraños» al diseño inicial de la obra y «defectos en los revestimientos».

    Claudia Sheinbaum tras reunirse con el presidente López Obrador y el ingeniero Carlos Slim.
Claudia Sheinbaum tras reunirse con el presidente López Obrador y el ingeniero Carlos Slim. Daniel Augusto / Corazón Oscuro

La tragedia ocurrió tres días antes de las elecciones de mitad de período, pero su onda de choque político es aún mayor. La llamada Línea Dorada, que conecta algunas de las zonas más remotas y humildes del sureste de la capital, fue construida durante el mandato de Marcelo Ebrard (2006-2012), hoy canciller y hombre fuerte de la Presidencia. Su inauguración fue suspendida por el próximo concejal, el ahora senador opositor Miguel Ángel Mancera (2012-2018), por supuestas irregularidades y problemas técnicos. Después de las controvertidas reparaciones tras el terremoto de 2017, Sheinbaum ahora también se enfrenta a la usura política de la tragedia.

López Obrador reiteró que habrá «castigos para los responsables» y ya se incluyó el primer informe en el expediente abierto por la Fiscalía General de la Ciudad de México para investigar las responsabilidades. De momento, a más de un mes del siniestro, no hay nadie señalado por la Justicia ni por la Administración de la Capital.

Sheinbaum anunció la semana pasada que iniciará una mesa de diálogo con el consorcio constructor, con el Karst en el centro de todas las miradas. El brazo de construcción de Slim acaba de ganar otro contrato público para desarrollar el tramo dos del tren Maya (que recorre más de 200 kilómetros en el estado de Campeche), uno de los proyectos insignia del gobierno de López Obrador. A pesar de algunos roces iniciales por la cancelación del aeropuerto prevista por el gobierno anterior, el emprendedor ha evolucionado hacia una creciente cercanía con el Ejecutivo de Morena, hasta el punto de ser uno de los elementos clave de la resolución de hace dos años. y canadá. Incluyendo una foto simbólica de Slim con el presidente durante una de las conferencias matutinas de López Obrador.

Los próximos informes sobre el accidente de la línea 12 se presentarán el 14 de julio y el 30 de agosto. La investigación se centrará a partir de ahora en averiguar si el diseño de la obra y los materiales utilizados fueron los adecuados y si la construcción se ajustó a los requisitos del proyecto. Asimismo, se prestará especial atención a las reparaciones que se realicen en esta línea de metro tras el terremoto de 2017 y al mantenimiento posterior.

Registrate aquí por Boletin informativo de EL PAÍS México y reciba todas las claves de información de la situación actual de este país