julio 21, 2024

la nueva Honda HR-V llegará a la Argentina a fin de octubre

A pocos días de haber lanzado el ZR-V en Argentina, la marca japonesa anunció que el 31 de octubre comenzará a ofrecer la nueva generación del HR-V, el SUV compacto con pasado nacional y referente de su segmento.

A diferencia del ZR-V que se produce en México, el nuevo HR-V llegará desde la moderna planta brasileña de Itirapina (San Pablo), inaugurada en 2019 y donde también se fabrican el City (hatchback y sedán) y el WR-V.

Con estas dos novedades, más la nueva CR-V que se sumará en enero y la vuelta del Civic (esta vez en versión híbrida) para mediados de 2024, Honda anuncia su nueva ofensiva para el mercado argentino luego de haber sido una de las marcas que más retrocedió a nivel ventas el año pasado (-38.2% respecto de 2021).

Según el informe de ACARA, en 2022 Honda cerró el ejercicio con un total de 1.120 vehículos patentados, lo que representa un 0.3% del mercado. Y en lo que va del año (enero-septiembre) vendieron 827 unidades (0.2% del mercado).

El HR-V está fabricado sobre la misma plataforma del City.

«A partir de los nuevos lanzamientos el volumen se va a incrementar considerablemente en 2024, llegando a triplicar los números actuales y con la meta de alcanzar el 1.5% de penetración en el mercado en dos años», dijo en rueda de prensa Víctor Pruvost, gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.

Renovado y con más tecnología

La tercera generación del HR-V se fabrica sobre la plataforma del City y, si bien la gama para nuestro mercado aún no fue confirmada, sí se sabe que incorporará el Honda Sensing, un paquete de sistemas de asistencia a la conducción ya presente en otros modelos como Pilot, CR-V y ZR-V.

En Brasil, donde el HR-V fue lanzado hace un año, la oferta mecánica está compuesta por dos motorizaciones nafteras 1.5 litros (una turboalimentada con tecnología Flex) que entregan potencias de 126 y 177 caballos de fuerza respectivamente, y están asociadas a una transmisión automática de tipo CVT (de variación continua).

Diseño renovado, con líneas más filosas que lo diferencian notablemente del HR-V actual.Diseño renovado, con líneas más filosas que lo diferencian notablemente del HR-V actual.

Aún es una incógnita cuál será la propuesta mecánica para nuestro mercado, aunque posiblemente sea por ese lado. El HR-V que actualmente se comercializa en el país está equipado con el motor naftero 1.8 litros de 140 CV y la caja CVT.

Como mencionamos anteriormente, la marca sí confirmó que el nuevo HR-V contará con diferentes sistemas de asistencia al manejo (ADAS, por su sigla en inglés) compuesto por un radar, cámaras y un conjunto de sensores que permiten mejorar la seguridad del vehículo, de sus ocupantes y peatones.

Entre ellas se destacan el control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, que permite mantener la distancia con el auto de delante de modo automático; el sistema de activo de mantenimiento de carril, que alerta mediante vibraciones en el volante y corrige la dirección en caso de que el vehículo abandone el carril sin que el conductor lo anuncie mediante el guiño.

El nuevo HR-V contará con el Honda Sensing, un paquete de sistemas de asistencia a la conducción. El nuevo HR-V contará con el Honda Sensing, un paquete de sistemas de asistencia a la conducción.

También cuenta con un alerta de colisión frontal que advierte al conductor sobre el acercamiento hacia el vehículo precedente, y con frenado autónomo en caso de que el conductor no actúe a tiempo. Asimismo, posee un sistema automático de luces altas y un detector de fatiga que le solicita al conductor que se detenga cuando lleva varias horas al volante o identifica movimientos anormales.

Honda Sensing se complementa con el sistema Honda LaneWatch para reducción de puntos ciegos. Este muestra en la pantalla la calzada del lado derecho del vehículo gracias a una cámara ubicada debajo del espejo retrovisor, dando una visión 4 veces más amplia que la normal.

El o los precios de las versiones que lleguen se conocerán recién al momento de su lanzamiento. El HR-V siempre estuvo en la franja alta de valores en su segmento, donde principalmente compite con VW T-Cross (desde $ 10.456.050) y Jeep Renegade (desde $ 10.395.000).