El gobierno de Boris Johnson es un especialista en encontrar culpables externos de sus propios males. Y el favorito siempre es Francia. O por el bloqueo de camiones en la frontera de Dover, por las continuas tensiones en torno al Brexit, o como ahora, por la llegada de inmigrantes irregulares a través del Canal de la Mancha. Más de mil personas, según estimaciones del Ministerio del Interior del Reino Unido, intentaron cruzar el paso el lunes. El récord anterior era de 828. En lo que va de año han sido interceptados más de 13.500 humanos en su intento de entrar en territorio inglés: prácticamente 5.000 más que en 2020. Son cifras mínimas que palidecen ante la enorme cantidad que han tenido. para abordar países de la UE como Alemania, Grecia o España. Pero irritan y desconciertan a un gobierno que aspira a gobernar la soledad de una isla, convencido de que puede hacerlo sin la ayuda de sus vecinos continentales.
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El ministro del Interior, Priti Pattel, ha estado durante semanas bajo presión de su jefe, Boris Johnson, para resolver un «problema» que cuestiona la promesa posterior al Brexit de «recuperar el control de las fronteras». Tras pactar con las autoridades francesas una contribución extraordinaria de más de 60 millones de euros para el doble control policial en Calais, Pattel acusó ayer duramente a París ante los diputados de su Partido Conservador y amenazó con no entregar un euro si el gobierno de Macron no empezaba a hacerlo. mostrar algún «nerviosismo» en la lucha contra la inmigración ilegal. “Francia tendrá que empezar a actuar si quiere ver el dinero. Se trataba de pagar por un resultado, y no estamos viendo ese resultado. El dinero estaba condicionado ”, dijo el ministro, para calmar el enfado de su grupo parlamentario.
Las organizaciones humanitarias que trabajan todos los días sobre el terreno para paliar la situación acusan al gobierno de Johnson de no comprender la realidad. Solo hay que mirar lo que sucedió en Afganistán, señalan, para comprender las razones por las que tantas personas abandonan sus países en busca de una vida mejor o más segura. Lo mismo está sucediendo en Eritrea, Irán, Sudán o Yemen. «El gobierno debe reconocer de una vez por todas que mientras haya guerras, persecuciones y violencia, la gente se verá obligada a realizar estos peligrosos viajes en busca de seguridad», dijo Enver Solomon, director ejecutivo de la organización humanitaria. Consejo de refugiados.
Downing Street presentó un proyecto de ley a principios del verano, Ley de nacionalidad y fronteras (Ley de Nacionalidades y Fronteras) con la que pretendía aumentar la pena penal por la entrada ilegal al país, endurecer las condiciones de residencia para los solicitantes de asilo e incluso dirigir a los recién llegados a centros de detención fuera del Reino Unido, mientras cumplen con sus solicitudes. Los primeros debates parlamentarios dejaron en claro que la administración Johnson no contaba con un apoyo tan unánime entre los suyos frente a una legislación draconiana con una vena populista que parecía responder más a las promesas xenófobas que promovían el Brexit. La ex primera ministra y predecesora de Johnson, Theresa May, recordó al gobierno que la Convención de las Naciones Unidas sobre los Refugiados, a la que se adhiere el Reino Unido, no exige en ningún momento que las solicitudes de asilo se presenten solo en el primer país donde se coloca un pie.
Hay una parte loable y lógica en los esfuerzos del ejecutivo conservador, y tiene que ver con el intento de acabar con las mafias que se enriquecen a costa del tráfico de vidas y esperanzas de seres humanos. “Las bandas criminales son responsables de este aumento inaceptable de viajes peligrosos. [a través del canal], y el aumento de la inmigración ilegal en Europa ”, denunció Dan O’Mahoney, el oficial de policía encargado de la interceptación de barcos en el Canal de la Mancha. Las organizaciones humanitarias, sin embargo, culpan al gobierno por un método equivocado por el cual, dicen, terminan pagando a los más débiles. «En lugar de castigar o expulsar a quienes buscan seguridad y se embarcan en un viaje al Reino Unido, lo que deberían hacer es promover y mantener rutas seguras», preguntó Lisa Doyle, directora de Consejo de refugiados ofrecer protección legal a los recién llegados.
Fuentes del ministerio aseguran que Pattel trasladará la presión a su homólogo francés en la reunión de funcionarios del G-7 del Interior que se realizará en Londres esta semana. El político, vitoreado por el ala dura de su partido, no quiere llegar el próximo mes al congreso anual de los conservadores con la cuestión del Canal sin resolver.
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