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Carlos Sainz decidió asegurar su participación decisiva en el Rally Dakar y sus veteranos se comprometieron a participar en la carrera a pie en la carrera. “Es la ley del deporte”, apunta el piloto madrileño de 61 años, el más veterano en la historia de la prueba. En 2024, esta ley se mantiene sin cambios para los años venideros, llegan algunos aspirantes y otros tantos empiezan. La mayoría de los participantes no quieren poder vivir la mayor posibilidad de participar en el rally más duro del planeta, y está entre el español, Nasser Al-Attiyah (53 años) y Stéphane Peterhansel (58 años). que ganaron la 13ª de las últimas 14 ediciones. de la prueba.
“Al final, Stéphane, Seb, Nasser, Nani y usted nos dieron mucho tiempo para ver quién levanta el Dakar cada año”, afirmó el piloto de tres Touareg. Sébastien Loeb, el más joven del grupo de ilustres que lideraron Sainz, realizó la plaza entre Al Salamiya y Al Hofuf, una especial de 299 kilómetros, con un tiempo de 2h36m02s. El piloto francés de 49 años, leyenda del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) con sus nuevos títulos, descubrió su primer título en la prueba real del rally-raid. En la clasificación general, sólo Roma (Ford), que busca recuperarse de un cáncer y con un coche en fase de desarrollo, se descubre en esta particular lucha. Es el catalán, precisamente, quien jugó el papel único en 2014 en el campo de Sainz, Al-Attiyah y Peteranshel en la última década.
La general seguía liderando al ídolo local y líder de Toyota, Yazeed Al Rajhi, con Sainz a 4’19’s del resto de grandes favoritos. El catarí Al-Attiyah, vendedor de los dos últimos Dakars, registró distancias con el español en la general al final de la tercera jornada. Ahora está a 11:03 del piloto y se encuentra en el punto de llegada de Audi. Peterhansel, el gran maestro de la prueba y el que más victorias ha ganado tanto en coche como en moto, es ahora también el último de este particular ranking tótem con 26m56 de Arabia Saudí. Menos de 20 minutos separan a los contendientes de la final de Victoria, y en una prueba de cambio de distancia es prácticamente un trámite. Ahora que vamos a eliminar las dunas y la nueva línea de tiempo sin asistencia de 48 horas, los favoritos mantendrán a los espadas conectados.
Cambio de conductor en motocicletas
El chileno Nacho Cornejo aprovechó su buena posición en la salida y la presencia de tres de sus compañeros en Honda para liderar la etapa y frenar al líder del botsuano Ross Branch (Hero). El piloto nacido en Iquique, de 29 años, aprobó la calle del anterior referente de la carrera, quien participó cinco veces en la agenda, justo a su lado, para encontrar un complemento especial en los términos de navegación y ritmo.
“Y tuve una buena relación con Ross, pero él no llegó al último día donde terminó, porque lo rastrearon un poco. Ahora voy a ver si estás bien”, dijo la nueva cabina de carreras. Ramal, de hecho tienes una etapa hacia Tropezar con una piedra en el kilómetro 40 y luego cruzarás un camino de camellos entre las dunas a 20 km del final. Ahora está a 1m15s de su rival Honda. No es hoy cuando el referente de Hero, la marca india, con Joan Barreda, hace 40 años, decidió participar en un Dakar plus. Castellonense, séptimo en meta, está generalmente a duodécimo a 42m34s del líder.
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