febrero 13, 2025

Un Dakar sin pancartas: el mundo en conflicto quita los símbolos patrios a los vehículos | Deportar

Un Dakar sin pancartas: el mundo en conflicto quita los símbolos patrios a los vehículos |  Deportar

Si se presta especial atención al viaje constante de la caravana del Dakar en 2024, pronto se comprenderá que en el conjunto de vehículos se encuentra un elemento habitual y representativo. La bandera nacional de pilotos y copilotos, un clásico distintivo del ensayo, no aparece junto al nombre y llamado de los tripulantes. Es un cambio que ilustra la complejidad y los principios de seguridad que implica organizar una carrera de este calado y sus dimensiones en un contexto global de conflicto.

“Es seguro que mucha gente se ha centrado en estos detalles, pero es sólo la parte más visible de un plan que incluye más de 40 medios”, explicó a EL PAÍS David Castera, director de la manifestación. «Cada año trabajamos en un plan de seguridad, y el contexto global del mundo actual nos hizo pensar que llevarse las cintas era una forma de pedir un mensaje de neutralidad para llegar más lejos», añadió. La competición, que se encuentra actualmente en su quinta edición en Arabia Saudí, ha reforzado la presencia política en casa y ha adoptado un punto más estricto que las medidas de seguridad. Su plan anual para evitar situaciones de riesgo incluye más de 40 medidas a aplicar.

En 2022, el Dakar sufrió ataques terroristas con artefactos explosivos cuando no habían detenido la prueba. Durante estos ataques, el piloto aficionado Philippe Bourton mató a serias herederas en sus barcos, pero afortunadamente no perdió la vida y pudo recuperarse. Dos años después de algo, creo que este año competiré en la carrera. Así, la manifestación evitó concentraciones en hoteles durante los días de verificación, optando por campamentos de salida de apartamentos en grandes ciudades prácticamente ciegos a la interacción con el mundo exterior.

La nueva prohibición se aplicó mediante una modificación de la normativa específica de los rallyes que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Motociclismo (FIM) también decidieron adoptar para el resto de carreras del calendario mundial de rally-raid (W2RC). El anexo adicional al artículo 6.3 de la FIA establece que «la bandera está autorizada a nivel del nombre del competidor». La fórmula FIM, en su artículo 6.1.1.3 de las normas específicas del Dakar, simplemente señala que “la bandera está autorizada a nivel del nombre del piloto”.

Con el tiempo, el código vigente en las paradas del Dakar y del W2RC fue el siguiente: «La(s) primera(s) inicial(es) y llamada(s) del conductor y copiloto, seguidas de las banderas nacionales de las leyes del país según el art. 9.4 del Código (Deportivo Internacional), deberá presentarse junto a las persianas o puertas del vehículo. Las letras deben tener una altura de 30 a 50 mm.

Carlos Sainz Dakar 2023
El Audi de Carlos Sainz y Lucas Cruz, con el cómic español pegado a sus números, ha pasado el año.
AFP7 vía Europa Press (AFP7 vía Europa Press)

La restricción de pancartas existe desde hace un año y solo se aplica a los participantes de nacionalidad rusa o bielorrusa, que hayan obtenido una licencia de otros países. La guerra en Ucrania es que la FIA exige que los conductores confirmen una condena si utilizan otro pasaporte, y la FIM impone directamente una exclusión estricta de todos los conductores rusos.

El estado de guerra entre Israel y Gaza ha provocado que tres participantes israelíes en el rally cambiaran su licencia para competir, y este es el caso de un competidor ruso que, en 2022, utilizó su pasaporte israelí para poder competir y es el año Participante de incógnito en la carrera: ni su nombre ni su licencia aparecen en la página web oficial, ni en los tiempos oficiales de la FIA de su nacionalidad exclusiva.

El nuevo conflicto en Oriente Medio, el reconocimiento de la organización, ha acelerado los planes para implementar esta nueva política de seguridad, una opción imprescindible desde hace varios años. La decisión, de hecho, se tomó cuando el ayuntamiento del vehículo se encontraba en Barcelona, ​​dispuesto a subir a un camión transportado por la organización rumbo a Arabia Saudí el pasado 7 de diciembre. Algunos podrán dejar las pegatinas en algún momento, mientras que otros optan por el tachar con el rotador de bandera negra.

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