El aumento del precio de la gasolina reduce las ventas de las estaciones de servicio | Economía

El precio del combustible ha aumentado continuamente durante casi ocho meses, alcanzando un máximo de siete años en medio de la campaña de verano. El litro de gasolina esta semana se situó en 1,41 € y el diésel en 1,27 €, un 16% más que en enero, según el Boletín de aceite de la Comisión Europea, lanzado este jueves. De esta forma, llenar un depósito de gasolina de 50 litros cuesta alrededor de 70 euros, mientras que para el diésel rondará los 63 euros.

El alto precio del combustible ya está ejerciendo presión sobre el sector de las gasolineras que, a pesar del buen ritmo de la economía, está vendiendo menos de lo esperado. La Confederación Española de Empresarios de Gasolineras (Ceees) tenía previsto vender los mismos litros de combustible en mayo y junio de 2019, pero finalmente vendió un 25% menos según los datos facilitados por la organización empresarial. «Cuanto más caro es un litro, menos consume», resume Nacho Rabadán, director general de la confederación. «Teníamos mucha confianza, pero las ventas eran inusualmente bajas», agrega. Todo ello en pleno verano, una de las principales campañas de venta de carburantes.

En el sector de las gasolineras insisten en que no son responsables de los altos precios y Rabadán insiste en que lo mejor para ellos es que los precios son bajos. «Esto es algo de lo que los consumidores a menudo no son conscientes», se queja. Del precio total de un litro de carburante, la mitad corresponde a impuestos -los impuestos en España están por debajo de la media en Europa-, el 30% al precio de la materia prima y el 20% restante a los márgenes de los comerciantes.

En esta ecuación, la responsable del aumento de los precios de los combustibles es la materia prima, que viene aumentando de manera constante desde fines de 2020. El precio del barril de petróleo brent, comercializado en Europa, casi duplicó su precio de mercado de 38 dólares en noviembre. Este jueves cruzó los $ 72 en el mercado de futuros.

Respiro el mercado petrolero

El precio del crudo otorgó un pequeño respiro esta semana, tras el acuerdo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para aumentar las exportaciones en los próximos cinco meses, decisión que reduce parcialmente la tensión en el mercado, con la creciente demanda. . de la reapertura de la economía y la reactivación de la movilidad. Después de enterarse del acuerdo, el petróleo crudo cayó a 68 dólares en el mercado este lunes, aunque desde entonces se ha recuperado y se ha vuelto 4 dólares más caro.

Si bien el costo del barril disminuirá en los próximos meses debido al aumento de la producción de la OPEP, tomará algún tiempo traducirse en menores precios de los combustibles para el consumidor final, como explica Rabadán: “El precio del crudo en los mercados es de futuros , por lo que llega unos meses tarde. Además, el precio está condicionado por una infinidad de factores geopolíticos. Incluso si baja el precio del barril, es imposible saber si acabará haciendo que la gasolina sea más barata ”.

Manuel Jiménez, presidente de Aesae, el grupo de gasolineras de España, pide que intervengan agentes reguladores en estas situaciones, como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). “Cuando hay incrementos de precios tan fuertes, es importante que el regulador controle que la caída sea al mismo ritmo”, dice Jiménez.

El menor consumo de combustible también castiga a las gasolineras en la venta de sus otros servicios, que se han convertido en una parte clave del negocio en este año pandémico. “Ahora, para obtener ganancias necesitamos no petrolero [el anglicismo para designar la parte del negocio al margen del carburante]”, Mantiene la cabeza de Ceees. Esto incluye comedores y restaurantes de la estación o entradas desde tiendas y lavanderías.