La administración Biden anunció el sábado que había llegado a un acuerdo con otros 13 países en la región del Indo-Pacífico para coordinar las cadenas de suministro, con el objetivo de reducir la dependencia de los países de China para productos críticos y permitirles capear mejor crisis como Guerras, pandemias y cambio climático.
El acuerdo de la cadena de suministro es el primer resultado de la iniciativa comercial de la administración en la región, llamada Marco Económico del Indo-Pacífico. Continúan las negociaciones para los otros tres pilares del acuerdo, que se enfocan en facilitar el comercio y mejorar las condiciones de los trabajadores, ampliar el uso de energías limpias, reformar las estructuras tributarias y combatir la corrupción.
Gina Raimondo, Secretaria de Comercio, dijo que el acuerdo de la cadena de suministro profundizará la cooperación económica de Estados Unidos con socios en la región del Indo-Pacífico, ayudará a las empresas estadounidenses a hacer negocios allí y hará que los estados sean más competitivos a nivel mundial.
“En última instancia, se trata de aumentar la presencia económica estadounidense en la región”, dijo en una llamada con periodistas el jueves.
Pero destacados grupos empresariales han expresado sus reservas sobre el acuerdo del Indo-Pacífico, y el viernes más de 30 de ellos enviaron una carta pública a la administración diciendo que las conversaciones se estaban saltando las prioridades comerciales tradicionales de Estados Unidos que podrían ayudar a los exportadores estadounidenses. Esto incluyó la reducción de los aranceles aplicados a sus productos, pero también la limitación de otras barreras regulatorias al comercio y el establecimiento de protecciones de propiedad intelectual más estrictas.
La administración Biden dice que los acuerdos comerciales con estas disposiciones han alentado la subcontratación y perjudicado a los trabajadores estadounidenses. Los líderes empresariales dicen que sin ellos, el acuerdo del Indo-Pacífico finalmente tendrá poco impacto en la forma en que estos países hacen negocios.
Las barreras regulatorias al comercio están socavando los esfuerzos para fortalecer las cadenas de suministro, lo que podría socavar la efectividad del nuevo acuerdo de la administración, decía la carta de los grupos empresariales. También expresó su preocupación de que la administración no estaba presionando por reglas de comercio digital.
«Estamos cada vez más preocupados de que el contenido y la dirección de las propuestas de la administración para las conversaciones no solo no logren generar resultados estratégicos y comerciales significativos, sino que también puedan poner en peligro los intereses comerciales y el desarrollo económico de los Estados Unidos en la región del Indo-Pacífico y más allá», decía la carta. , que fue firmado por la Cámara de Comercio de EE. UU., la Asociación Nacional de Fabricantes, Business Roundtable y otros grupos.
En comentarios el sábado en Detroit, donde se reunía con los ministros de comercio de los países participantes, Raimondo dijo que la caracterización del acuerdo por parte del grupo era «totalmente incorrecta y simplemente refleja un malentendido de lo que es IPEF y lo que no es».
Estados Unidos inició negociaciones para un acuerdo comercial más tradicional en el Pacífico bajo la administración de Obama, llamado Asociación Transpacífico. El acuerdo fue diseñado para fortalecer los lazos comerciales de Estados Unidos en el Pacífico, como un baluarte contra la creciente influencia de China en la región. Redujo los aranceles sobre autopartes y productos agrícolas y estableció protecciones de propiedad intelectual más fuertes para los productos farmacéuticos, entre muchos otros cambios.
Pero la Asociación Transpacífica ha creado profundas divisiones entre republicanos y demócratas, y algunos políticos de ambos partidos dicen que agotará la industria estadounidense. El expresidente Donald J. Trump retiró a Estados Unidos de este acuerdo, y Japón, Australia y otros miembros pusieron en vigencia el acuerdo sin Estados Unidos.
El marco del Indo-Pacífico incluye algunos de los mismos países que el acuerdo del Pacífico, además de India, Indonesia, Corea, Filipinas y Tailandia. Pero la administración Biden argumenta que el acuerdo está diseñado para proteger mejor a los trabajadores estadounidenses y al medio ambiente.
“IPEF no es un acuerdo comercial tradicional”, dijo Katherine Tai, representante comercial de EE. UU. en Detroit, el sábado. «Esta es nuestra visión, nuestra nueva visión de cómo nuestras economías pueden trabajar juntas para brindar oportunidades reales a nuestra gente».
«No solo estamos tratando de maximizar la eficiencia de la globalización», agregó Tai. «Tratamos de promover la sostenibilidad, la resiliencia y la inclusión».
Ed Gresser, director de comercio y mercados globales del Instituto de Política Progresista, dijo que aliados como Japón estaban participando en el nuevo acuerdo, pero aún estaban tratando de convencer a Estados Unidos para que se uniera a la Asociación Transpacífica.
Hay buena voluntad internacional hacia la administración de Biden, agregó Gresser, pero también confusión sobre lo que significaría un acuerdo comercial sin acceso al mercado.
Los países tienen un largo historial de creación de marcos comerciales y de inversión que no se corresponden con los acuerdos comerciales tradicionales, dijo, pero «generalmente no se ven como cosas muy ambiciosas».
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