el grupo aéreo IAGpropietario de las aerolíneas Iberia, Vueling o British Airways, voló el avión en 2023 con un beneficio de 2.655 millones de euros Antes de las vacaciones excepcionales, superando las cifras del año 2019, se multiplicaron por seis las del año pasado, mientras que esta misma cifra se situó en 402 millones.
La intensa demanda de viajes, especialmente en el segmento empresarial, y según la cual IAG ha estado «fuerte y sostenida», unida a la transformación de la compañía, ha permitido duplicar el margen operativo del 5,4% con lo que cerró 2022 al 11,9%. de 2023. En concreto, las aportaciones por pasaje aumentaron un 8,2% interanual, fruto de la alta demanda de los segmentos de negocio y actividad. principal.
Los ingresos aumentaron un 27%, hasta 29.453 millones (23.066 el año anterior), los costes unitarios aumentaron un 4,4% y la deuda neta alcanzó los 1.140 millones, hasta 9.245. El creciente comercio y el volumen de inversión redujeron la relación deuda neta/EBITDA a 1,7 veces, frente a 3,1 este mes.
IAG vislumbra un 2024 positivo, con la certeza de poder seguir generando un importante flujo de caja libre (en 2023, asciende a 1.300 millones); y manteniendo un sólido equilibrio, en línea con el que ahora se presenta.
En términos de explotación, el aumento de capacidad en un 22,6% interanual, apoyado en el aumento junto al Atlántico, todavía continúa en el 1,4% por retroceso de 2019. El comercio en España, con aerolíneas como Iberia, Iberia Express, Vueling o Level genera 1.400 millones de dólares de beneficio operativo, incluso más de un tercio, lo que les permitió consolidarse en el país como un mercado clave para IAG.
Para el próximo ejercicio, la compañía decidió desarrollar su programa de fidelización IAG Loyalty, que incrementó sus beneficios un 17%, hasta los 327 millones de euros, y que es capaz de generar grandes sumas de efecto y dejar altos márgenes a la compañía. .
Por ello, hemos confirmado que el consejero delegado del grupo, Luis Gallego, ha anunciado que 2024 será el año de la implantación de una nueva estrategia planteada en la plaza mayor. «Somos fundamentales para construir nuestros aviones y desarrollar IAG Loyalty, así como otras oportunidades de crecimiento con poco capital, y hemos operado en un mercado financiero y de viabilidad sólido», afirmó en una nota de prensa enviada por la compañía.
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