El Gobierno aplicará el 1 de marzo el segundo subparte de cargas de combustible líquido (ICL) y dióxido de carbono (IDC) que impactan el precio del litro de NAFTA y del diésel, según el cronograma realizado por la Secretaría de Energía con motivo del Decreto 107.
De esta forma, el tercer año comenzará con un nuevo incremento de las materias primas de combustibles líquidos, que serán transportadas a los surtidores de las estaciones de servicio de las distintas gasolinas. Así, el litro NAFTA aumentará $32,63 para valores vigentes y el diésel $21,12, un incremento del 4,4% y 2,7% respectivamente.
Este aumento podría ser algo más importante si los petroleros cargaran con los precios el aumento del 2% que registró en febrero el dólar oficial, lo que crea ese ritual de la política de «crawling peg» o subprogramas definidos por el Banco Central.
Además, las multas de abril y mayo se aplicarán al descuento trimestral y final de impuestos que se publicaron en reiteradas oportunidades desde julio de 2021 durante la administración anterior.
Con la nueva actualización que aplicará el decreto sobre impuestos a los combustibles, el litro del TLCAN sufrirá rápidamente una tasa del 4,4%. El resto será el incremento que aplicarán las esencias a los valores de venta de los surtidores.
Así, si YPF aplica un aumento del 4,4% sobre los precios del vivo, el litro de NAFTA súper y premium quedará de la siguiente manera en la Ciudad de Buenos Aires (CABA):
Súper TLCAN: de $744 a $777.
Prime Nafta: pasaría de $918 a $958.
Aumenta impuesto a los combustibles: continúa en marzo, abril y mayo
A principios de marzo, el gobierno actualiza los montos de los impuestos al líquido combustible (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) que afectan el precio del litro de NAFTA y del diésel.
El calendario de aumentos es el siguiente:
El primero aumentará de aplicación el 1 de febrero.
El segundo se aplicará el 1 de marzo y corresponderá a los dos primeros trimestres de 2023.
El 1 de abril se fija el incremento correspondiente al tercer trimestre del año pasado.
El último aumentará el 1 de mayo y finalizará en el cuarto trimestre de 2023.
El 1 de marzo se verá por segunda vez que el impuesto a los combustibles corresponde a los dos primeros trimestres de 2023. (Foto: Télam)
El 1 de marzo se verá por segunda vez que el impuesto a los combustibles corresponde a los dos primeros trimestres de 2023. (Foto: Télam)
Nafta y diésel: lo que no se hizo por el consumo de plata tras el aumento
En enero, los precios del combustible caerán rápidamente un 6,5%. Según la última información de la Secretaría de Energía, durante el primer mes del año, el consumo de naftas y diésel alcanzó el 5,76% respecto al mes de 2023.
Si bien el TLCAN fue de alta calidad, fue destruido y registró un pico del 22,67%. Por la diferencia de precios, las ventas de gasolineras YPF en rojo aumentan un 2,89%. A cambio, Shell obtiene un rendimiento del 15,51% sobre el petróleo.
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