septiembre 28, 2022

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México firma el contrato para la construcción de los vagones del tren Maya por 36,560 millones de pesos

México firma el contrato para la construcción de los vagones del tren Maya por 36,560 millones de pesos
Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante su visita al municipio Dzitbalché de Calkini, en el estado de Campeche, para supervisar el funcionamiento del tren maya el pasado mes de diciembre.
Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante su visita al municipio Dzitbalché de Calkini, en el estado de Campeche, para supervisar el funcionamiento del tren maya el pasado mes de diciembre.Fotógrafo especial / Presidencia de México

El proyecto insignia de la administración de Andrés Manuel López Obrador ya tiene un contrato firmado con su constructor. La empresa Alstom-Bombardier, la segunda más grande del mundo en infraestructura ferroviaria, diseñará y construirá los vagones del tren Maya. La producción se llevará a cabo en Ciudad Sahagún, Hidalgo, según anunció el mandatario en conferencia de prensa este miércoles. La licitación del proyecto fue de 36,560 millones de pesos (aproximadamente 1,800 millones de dólares) y se espera tener listos los vagones para el 2023. «Estoy seguro que responderán haciendo trenes modernos y de calidad, que respeten el presupuesto, que habrá No habrá prórrogas y se hará a tiempo, lo cual es un desafío ”, dijo López Obrador.

El adjudicatario de la licitación del proyecto fue el grupo Alstom-Bombardier, con dos empresas, una española y otra mexicana, junto con Azvi, que ejecutarán la obra civil. La empresa, ya presente en México, fue la que se utilizó durante la construcción de los vagones para la Ciudad de México. “Cuando yo era jefe de gobierno, en ese momento compramos 40 trenes con 400 vagones y Bombardier fue la empresa que los construyó en Ciudad Sahagún”, recordó el mandatario. Nuevamente, el proyecto más grande de su legislatura será encomendado a la misma empresa y su planta Hidalgo. «Esto significará puestos de trabajo en nuestro país», dijo, antes de agregar que ha depositado su confianza en ellos en términos de calidad y plazos. «Es un gran desafío porque necesitamos tener trenes para el 2023», enfatizó.

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Maite Ramos, representante legal del consorcio, dijo que el proyecto del Tren Maya implica la construcción de 42 trenes, sistemas ferroviarios, talleres y garajes. “Tendrá los más altos estándares de seguridad y tecnología de clase mundial. El diseño de los trenes es único, por supuesto es un tren para México hecho en México «, comunicó. El diseño descrito por los representantes tiene al jaguar como eje conceptual principal.» Los colores y texturas de la región Destacan el arte, cuyas líneas y diseños inspiraron los conceptos visuales de los trenes ”, explicó.

En total, habrá tres tipos de trenes. El Xiinbal, que en maya significa caminar, será el tren de servicio regular que permitirá a los residentes viajar a un precio «razonable», según el mandatario. El tren Janal, que significa comer, será el que utilizarán los visitantes para disfrutar de la gastronomía local y el P’atal, que significa quedarse o quedarse, será el tren de largo recorrido con cabinas.

El gran proyecto de López Obrador apunta a desarrollar el sureste mexicano con un proyecto ferroviario de más de 1,500 kilómetros que atraviesa los principales puntos turísticos y patrimoniales del territorio como Cancún, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichen Itzá. Sin embargo, la propuesta ha recibido reiterados rechazos de las comunidades locales, especialmente las indígenas, que temen que el trabajo amenace su forma de vida. Además, asociaciones ambientalistas han denunciado que el proyecto conducirá a la ruina ecológica de la zona por la deforestación y la saturación de delicados ecosistemas como la laguna de Bacalar, que se ha degradado rápidamente por la llegada del turismo masivo.

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