Sicnova: la tecnología 3D llega a los aviones del Ejército | Negocio

La tecnología 3D está revolucionando la forma de fabricación en muchos campos. Su presencia es especialmente fuerte en los sectores de defensa y aeroespacial, donde se están desarrollando nuevas aplicaciones que evitan tener que subcontratar servicios y por tanto abaratar costes de producción. Gran parte de la culpa de este cambio de mentalidad tecnológica recae en la empresa Sicnova, cuyo modelo de negocio es promover la transición de la industria a la digitalización basada en la fabricación aditiva (también conocida como impresión 3D) y su tecnología complementaria, el escaneo 3D. O digitalización.

Sicnova se fundó en 2007 y actualmente es uno de los principales distribuidores de impresoras y escáneres 3D en Europa. Venden alrededor de 1.500 unidades de impresoras 3D profesionales (industria, educación y medicina son sus tres ejes principales) y el año pasado alcanzaron una facturación superior a los ocho millones de euros. Aunque el 80% de su volumen de negocio está en España, también tiene una presencia significativa en Latinoamérica. La sede de la empresa está en Linares (Jaén), pero cubre todo el territorio nacional con varias delegaciones comerciales en Madrid, Cantabria, Cataluña y Levante.

Gracias a la tecnología 3D, cada día se producen más piezas y prototipos en la industria aeroespacial. “Las impresoras y escáneres 3D industriales se han vuelto esenciales para cualquier empresa aeroespacial que busque realizar la transición de un modelo de negocio tradicional a un 4.0. Además, los ingenieros aeroespaciales la han acogido con gran devoción ya que les permite crear rápidamente prototipos ”, explica José Manuel Sánchez, gerente de Sicnova, para quien la tecnología 3D supuso un cambio de tendencia irreversible. Eso sí, cree que se necesita más regulación legal para que las certificaciones aprobadas en las piezas finales tengan las máximas garantías.

El sector militar también está haciendo un uso cada vez más intensivo de las tecnologías 3D. Los ingenieros que trabajan en talleres de mantenimiento de las Fuerzas Armadas en muchos países han visto desde hace mucho tiempo el potencial de 3D para ahorrar costos y tiempo en hacer su trabajo. Es el caso del Ejército del Aire de Madrid (MAESMA), organismo perteneciente al Ejército del Aire encargado del mantenimiento y desarrollo de los helicópteros Super Puma y Cougar y de los aviones C212 y C235, que desde hace varios meses viene desarrollando una serie de nuevas piezas y aplicaciones basadas en tecnologías Industria 4.0.

tren de aterrizaje

La consultoría de Sicnova ha sido fundamental para estas instituciones que han apostado por la adquisición de impresoras 3D industriales para la producción de piezas con tecnologías FFF (fabricación de filamentos fundidos) y CFF (plástico con refuerzo interno de fibra) y escáneres 3D para la digitalización de objetos con luz estructurada.

“La tecnología de este tipo de fabricación aditiva en el Servicio Aéreo de Madrid es fundamentalmente el futuro”, dijo el capitán Alejandro Aracil, jefe del taller de helicópteros. Entre los instrumentos producidos en los últimos meses en MAESMA, destaca un sistema de medición del control de fugas en el tren de aterrizaje de helicópteros, que permite discriminar si una fuga hidráulica es aceptable o no. Este sistema ahorra una media de 25 horas de trabajo por persona, evitando tener que desmontar el tren para realizar esta comprobación.

Otra herramienta que ejemplifica bien el uso de la fabricación aditiva en MAESMA es una llave personalizada para el rotor principal del helicóptero, que permite proporcionar un par que no era posible con la llave original. Ambas piezas fueron realizadas con Onyx, un material que destaca por incluir en su composición micropartículas de carbono, que le confieren una especial dureza y resistencia, manteniendo la ligereza del plástico. “La industria global y española se encuentra en una fase de transición en la que ya conocemos un poco las posibilidades que ofrece el 3D en cuanto a ahorro de costes y tiempo, pero aún tenemos que seguir trabajando en esta dirección, informando y educando constantemente a las empresas y usuarios potenciales ”, apunta José Manuel Sánchez, de Sicnova, empresa que tras estar ubicada en sus primeros años en el Centro de Innovación del Campus Científico-Tecnológico de Linares se ha trasladado a un nuevo edificio en el Polígono Los Rubiales de la ciudad de Linar.