marzo 1, 2024

MotoGP: Jorge Martín animó el campeonato en el GP de Alemania, Marc Márquez tiró la toalla | Motociclismo | deportados

El GP de Alemania de MotoGP dejó grandes alegrías y pesares para el motociclismo español en un agitado fin de semana. Jorge Martín Almoguera (San Sebastián de los Reyes, Madrid, 25 años) fue la cara con su pleno de puntos y la segunda victoria de su vida en la categoría reina, toda una declaración de intenciones tras mantener a raya al campeón y compañero de marca Pecco Bagnaia en un duelo al límite. Marc Márquez fue la cruz y ni siquiera participó en una carrera donde había ganado de forma consecutiva en sus últimas 11 participaciones. La quinta caída del piloto de Honda en menos de 48 horas le hizo tirar la toalla y decidir no tomar apartarse de un gran premio con répoker histórico para Ducati, por tercera carrera consecutiva celerbrando a tres de sus pilotos en el podio, completado por Johann Zarco .

Solo 64 millas separadas al vencedor de su jefe de filas, que en la última curva del penúltimo giro se acercó tanto que impactó con su rueda trasera, dando un buen tumbo a los corazones de los responsables de la fábrica de Bolonia. A pesar del acoso del número uno, Martín se mantuvo firme y defendió con el cuchillo entre los dientes su primer triunfo desde Estiria 2021, donde estrenó su casillero como debutante en la categoría. El ritmo del madrileño con la montura satélite siempre estuvo un peldaño por encima del resto de marca compañeros a lo largo del fin de la semana, y hasta en dos ocasiones se marcó avances de dos por uno en el revirado trazado alemán. despues de triunfar en el pique del sabado, martinador, como conocen en su equipo, sabían que Bagnaia iba a estudiar sus datos para atacarle en la carrera larga del domingo.

El italiano llegó a adelantarle en la vuelta 21, devolviéndole la jugada en la curva 12 donde el español tomó el liderato a los tres giros de la prueba. Él se mantuvo frío y supo estudiar a su rival, al que no dejó marchar con ritmos muy parejos. En la vuelta 24, Martín retomó el mando y dio un recital de pilotaje defensivo y fortaleza mental hasta el final. “El solo es el primer paso. Cada vez estamos más cerca, y estamos preparados para todo”, comentó el ganador, ahora a tan solo 16 puntos del líder en la clasificación del Mundial.

Para Márquez, el costalazo definitivo llegó en la sesión de calentamiento matinal del domingo, cuando salió disparado e impactó con violencia contre el asfalto y la grava en la curva 7. El lenguaje corporal del ocho veces campeón del mundo tras su última revolcón en Alemania fue de dolor y desazón absoluta. Apoyado en las barreras del trazado, con el casco como escudo de sus emociones, hizo que no con la cabeza mientras miraba la nada, los ojos clavados en el suelo. Aquí llegaba con ganas de darse cuenta de una alegría, en un escenario donde no conocía la derrota en la categoría reina. “Después de cinco caídas, sobre todo la de esta mañana, no me siento listo para correr y hacer la carrera. Tengo muchos golpes en el cuerpo», apuntó a los microfonos de DAZN antes de abandonar el circuito sin ganas de añadir nada más. Aunque no lo reconoció, el golpe más fuerte de todos fue a nivel anímico.

En un circuito que va como anillo al dedo, el Honda mostró más indomable que nunca terminó ahí por provocarle otra fractura en un hueso. Por suerte, fue en el pulgar izquierdo y poca cosa según los médicos, que le dieron el apto para participar. El derecho le había hecho pasar por quirófano y perderse tres carreras nada más arrancar el Mundial, al que llegaba con ganas de olvidar el calvario de lesiones y malos resultados que arrastraba desde 2020. Como subrayó el comunicado de su equipo, fue el campeón de Cervera quien dijo basta y renuncio a la carrera. Tras la septima cita de 2023, Márquez no ha puntuado un solo domingo y se hunde mucho más allá de la clasificación. En medio de su última sequía de victorias desde su irrupción en MotoGP -lleva 602 días sin ganar-, el divorcio con la fábrica japonesa parece cuestión de tiempo visto el rendimiento de la moto y, sobre todo, su peligrosidad.