Incidente Línea 12: «Resistan un po ‘»: la solidaridad de los vecinos de Tláhuac a pocos minutos del colapso del metro

Los mexicanos estamos acostumbrados a mostrar solidaridad en momentos de tragedia. El lunes por la noche, luego de escuchar el rugido del derrumbe de los dos vagones de la Línea 12 del metro y antes de que llegaran los cuerpos de rescate y se escucharan las sirenas de las ambulancias, Cristian Arroyo corría hacia los trenes en medio de cables colgantes, todavía con alto voltaje. Entre los hierros retorcidos, una de las primeras voces que oyeron los que estaban atrapados dentro y pidiendo ayuda fue la suya: “Espera. Espera un poco, encontraremos algo de lo que sacarte ”, le dijo a una mujer que estaba atrapada bajo los escombros de la trampa colapsada.

“Es lo mínimo que se puede hacer ante una tragedia”, dice Arroyo pocas horas después del accidente que dejó al menos 24 muertos y más de 70 heridos. Inmediatamente acudieron en auxilio los vecinos de las colonias de San Lorenzo y El Rosario. Luis Hernández ya estaba en casa cuando se informó del incidente al grupo de vecinos de WhatsApp. «Corrí a ver qué podía ayudar, y aunque no me dejaron ir a la zona, estaba enviando información a los familiares de las personas que conocí en la zona», dice el hombre de 36 años.

Desde el gran terremoto de septiembre de 1985, los mexicanos han estado unidos por un espíritu de solidaridad que surge en situaciones de emergencia. El recuerdo de la tragedia está fresco en la memoria de los ciudadanos de la capital. Los terremotos que sacudieron la Ciudad de México en 2017 han enseñado una dura lección para ayudar a los habitantes de la metrópoli, que han aprendido a levantar los puños para pedir silencio, a buscar sobrevivientes entre los escombros o a buscar herramientas para rescatar a las víctimas. Una vez más, los vecinos que llevaban meses quejándose del mal estado del metro no dudaron en acudir para ayudar en la medida de lo posible cuando se enteraron de lo sucedido. “Se trata de poner un granito de arena para ayudar lo máximo posible”, dice Hernández.

Edith Barrera vive a solo una calle del lugar del accidente, pero no se dio cuenta de que algo andaba mal hasta que escuchó el ajetreo y el bullicio de las sirenas y las patrullas cruzando su calle. Pidió ayuda a unos amigos y fue allí. «Le dije a la policía que custodiaba el área que tenía conocimientos médicos», dice. Gracias a sus años como estudiante de medicina, carrera que inició antes de pasar a la psicología, pudo acceder y atender a algunos de los heridos. “Estaban muy asustados. Todos tenían fracturas de torso y miembros superiores ”, recuerda la joven. En su mente todavía tiene la imagen de un niño de cinco años sacado del vagón, escenas de personas dentro del tren que podrían ayudarlo desesperadamente a bajar y sobre todo un hombre que dijo que no podía respirar. «Cuando lo llevamos a la ambulancia, comenzó a llorar de una manera que nunca antes había visto», explica.

Quienes trabajaban en el centro comercial Los Olivos, a un costado de la Avenida Tláhuac, inmediatamente despejaron el estacionamiento para ayudar a los servicios de emergencia. “Ayúdanos a mover esas máquinas, tienes que dejar espacio”, gritaban los trabajadores. Uniendo fuerzas, entre decenas de personas despejaron el estacionamiento de la plaza comercial donde estaban instalados los retenes.

Javier Morales tiene una tienda de muebles de madera, a 50 metros frente al puente y a 200 metros del lugar donde colapsaron los trenes. Ya había terminado de cenar y estaba descansando con sus tres hijos pequeños cuando escuchó un «big bang» y sintió que el suelo temblaba. Corrió a la calle y vio la columna de polvo que se elevaba sobre el puente caído y el tren suspendido. En el interior, había pasajeros golpeando las puertas para derribarlas y salir. «Lo hicieron, pero resbalaron al intentar bajarse y se quedaron atónitos», dice.

Tres tiendas antes de su actividad, Apulicapio Morales vende sillas y guardarropas. Estaba en la acera trabajando con madera cuando escuchó el accidente. Pensó que era una explosión de gas del polvo, pero cuando vio el tren suspendido, corrió al lugar del accidente con sus dos hijos mayores, de 22 y 32 años. Los pasajeros heridos que lograron abrir las puertas saltaban desesperados para bajarse del vagón suspendido en el aire, los agarraron y los ayudaron a bajar. Algunos vecinos se apresuraron a romper las ventanas desde el exterior para ayudar a evacuar a los que aún estaban atrapados: de una tienda cercana trajeron una escalera alta y la fijaron a la pared del automóvil para que los pasajeros aturdidos y heridos pudieran salir de la inseguridad.

“Mientras sostuvimos a la gente, sentimos que había gente debajo de nosotros ayudando a los que estaban aplastados [por los escombros] en coche «. La policía tardó unos 20 minutos en llegar, según Morales. Al principio, dice, los agentes tenían miedo de acercarse demasiado a la zona crítica, donde los vecinos estaban rescatando a las víctimas y solo acordonaron la zona hasta que llegaran refuerzos. “También teníamos miedo de que el puente volviera a caer. Nunca pensamos que podría pasar algo así ”, dice el comerciante.

Este martes, el caos de la noche del lunes había dado paso a cierres de carreteras para que las grúas pudieran trabajar en las labores de retirada de escombros. A las 9:20 am, se retiró el primero de los dos vagones destruidos y el segundo se fue antes de las 2:00 pm. Algunos peatones y motociclistas despistados han tratado de burlar a los agentes para llegar al Walmart, que está justo enfrente del punto donde colapsó el puente que cruzaba la línea 12 del metro. Este popular barrio, que anoche apenas durmió entre los gritos y las sirenas, busca recuperar algo de la vida cotidiana a raíz de la tragedia que sacudió la avenida Tláhuac.

El accidente provocó el cierre de la Línea 12. En las colas para llegar a los camiones que ahora ofrecen el servicio de transporte alternativo, trabajadores y familiares abren una brecha entre policías y agentes de la Guardia Nacional. Muchos miran tímidamente, con expresiones de preocupación y miedo, a la colosal infraestructura de concreto por donde pasó anoche el metro antes de colapsar. Los más curiosos se reúnen unos metros después con los medios de comunicación para ver en primer plano la trágica escena. Las vías del tren quedaron suspendidas en el aire entre dos tramos del viaducto. Abajo, entre el abismo que se abrió en un segundo, parte del metro naranja y el tramo elevado que colapsó en forma de V sobre escombros, polvo y esqueletos de autos aplastados.

Las mismas quejas se escuchan en la multitud: «Esto es responsabilidad del gobierno», «lo habían advertido los vecinos», dicen algunos. «Esta línea siempre ha tenido problemas», dicen otros. En las mueblerías suben el volumen para escuchar la aparición de la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum. Las imágenes de todos los canales les muestran su propio camino como escenario de la tragedia.

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